Historie obce:
První písemná zmínka o obci je z roku 1760.
Obec vzniká teprve s objevením cerného uhlí. Predstavuje severní cást rosicko-oslavanské kamenouhelné pánve, která se radí k nejstarším, nejmenším a také i k nejkvalitnejším cernouhelným revírum v ceských zemích. Cerné uhlí se v Zastávce težilo témer 180 let. Težila se zde také kamencová bridlice.
Politicky Zastávka vznikla na základe vyhlášky c.k. místodržitele ze dne 5. zárí 1875 v katastru okolních obcí Babice, Príbram a Rosice. Nová samostatná obec dostala jméno Boží Požehnání (nem. Segen Gottes), které pochází z názvu uhelného pole "Segen Gottes Grube". Od roku 1920 nese jméno Zastávka.
Delnická Zastávka jako soucást rosicko-oslavanského revíru sehrála duležitou úlohu v generálních stávkách horníku v prosinci roku 1920 a na prelomu let 1932 a 1933.
Se vznikem ceskoslovenského státu došlo v Zastávce také k rozvinutejšímu stavebnímu ruchu. Roku 1924 byla dána do užívání budova Revírní bratrské pokladny (nyní Dum zdraví), naproti zacal vyrustat Delnický dum. Dne 2. zárí 1928 byl slavnostne zahájen provoz sokolovny. Poslední nákladnou stavbou byla nová školní budova otevrená v roce 1932.

Historie trati:
V letech 1853–1855 byla mezi Brnem a Božím Požehnáním vystavena železnice. Projekt pripravili E. J. Herring a A. Rahn (majitel dolu ve Zbýšove), kterí spolu s brnenskými podnikateli založili spolecnost Brnensko-rosická dráha pro stavbu dráhy z Brna do Božího Požehnání. V roce 1862 byl zahájen provoz na krídelní trati odbocující z Božího Požehnání k jednotlivým dolum a koncící ve Zbýšove u dolu Simson. V roce 1872 byla tato trat prodloužena až k dolu Anna a v roce 1873 se na tomto úseku zahájil provoz. E. J. Herring usiloval o další prodloužení trate z Tetcic na Znojmo, nakonec však z projektu sešlo a zvítezila Spolecnost státní dráhy (StEG), která vystavela železnici z Vídne a Znojma do Brna s napojením na Brnensko-rosickou dráhu ve Strelících. Tím dostává Brnensko-rosická dráha nový význam. V roce 1870 je provoz na Brnensko-rosické dráze pronajat spolecnosti StEG, která v roce 1879 nakonec prebírá veškerý provoz, a spolecnost Brnensko-rosické dráhy koncí. V roce 1871 E. J. Herring požádal o udelení koncese na stavbu trate z Božího Požehnání pres Trebíc do Jihlavy, která se mela stát soucástí zamýšlené Ceskomoravské transverzální dráhy. Na podzim roku 1871 však E. J. Herring náhle umírá. Jeho myšlenka se stala skutecností o 15 let pozdeji. Po slavnostním otevrení byla trat z Božího Požehnání do Okríšek predána do pravidelného provozu 4. cervna 1886.

Cache se nenachází v železnicní trati, takže ji tam v zájmu vlastní bezpecnosti nehledejte.

Krabicka je vetší mikro.

Záznamy   5x 0x 0x     [Zobrazit všechny logy]